Pistas de Pruebas

 

VIZZOLA - es el centro de Pirelli para la evaluación científica del rendimiento de los neumáticos, siendo hoy por hoy  las pistas de Vizzola uno de los emplazamientos más sofisticados en el mundo. Las instalaciones de Vizzola son valoradas muy positivamente por los fabricantes de vehículos de todo el mundo, cuyos prototipos son a menudo desarrollados allí durante meses o incluso años, antes de su comercialización.

Diseñado y desarrollado por los propios ingenieros de Pirelli, Vizzola es una red combinada de pistas que cubren aproximadamente 85,000 metros cuadrados de espacio donde se combinan diversos trazados; un tercio de dichas pistas pueden ser manipuladas para simular condiciones especiales: desde  una ligera llovizna hasta aguaceros que inundan el asfalto. Todo lo que ocurre sobre estas pistas es controlado desde una torre de 25 metros, que es el verdadero centro neurálgico electrónico del laboratorio de pruebas.

Vizzola es un centro científico clave desde el que Pirelli desarrolla sus neumáticos del futuro, pone a punto los nuevos conceptos y desarrollo y actualiza los ya existentes, y todo ello para garantizar la compatibilidad de esos neumáticos con los nuevos sistemas de suspensión de los mas modernos vehículos.

 

Torre de Control

No hay un solo punto de la amplia red de pista de Vizzola que puede ser controlado desde la torre de control de 25 metros de altura, siendo el centro neurálgico de control tanto a nivel electrónico como informático , un completo laboratorio de pruebas de neumáticos al aire libre de Pirelli. Cuando los vehículos de prueba circulan por las pistas, las reacciones de sus neumáticos son procesadas tanto en las rectas, como en trazados virados, sobre asfalto ultra- suaves, como sobre superficies mojadas  unos sensores internas por medio de la telemetría transmiten los resultado a la torre. Allí, los datos son procesados informáticamente. Al final de cada día, los resultados de las prueba grabados en la torre, son introducidos en la base de datos del desarrollo del neumático para proceder a su análisis.