Esta temporada Pirelli  ha sido escogido como proveedor único oficial de GP3 y, a partir de 2011 también lo será de GP2, convirtiéndose de ese modo en el único proveedor de neumáticos para los campeonatos de monoplazas de mayor prestigio del mundo 

La firma milanesa ya está presente en el Mundial de Rallyes, el Mundial de Superbike, el Rolex Sports Car Series norteamericano, el Mundial de Motocross y muchos otros campeonatos nacionales de automovilismo y motociclismo

Milán, 23 de junio de 2010 - Pirelli será proveedor único oficial del Mundial de Fórmula 1 durante un período de tres años, entre 2011 y 2013.

La FIA (Fédération Internationale de l’Automobile), los equipos, representados por la FOTA (Formula One Teams Association), y la propia organización de la Fórmula 1, representada por la FOM (Formula One Management) han escogido a Pirelli para este propósito debido a que la propuesta de la compañía italiana permite garantizar la estabilidad técnica y competitiva de todos los participantes.

En cumplimiento de la normativa de esta competición, establecida por el órgano de gobierno de la competiciones de motor, la FIA, este nuevo contrato asegura que Pirelli ofrecerá hasta seis tipos de neumáticos diferentes: cuatro slick, con diferentes compuestos para diversos tipos de superficies de rodaje; uno para lluvia intensa, y otro intermedio para lluvia suave o condiciones de humedad elevada.

La actual situación económica ha propiciado un punto de vista realista de colaboración con los equipos, asegurando que los costes de producción y logística de esta actividad sean compartidos para todos los implicados.

El retorno de Pirelli a la F1 tiene también una perspectiva de futuro, ya que en plena colaboración con los equipos, y como parte vital de este nuevo programa, se va a llevar a cabo un proyecto de desarrollo de nuevos neumáticos.

Pirelli también se siente orgulloso de anunciar que será suministrador de neumáticos de las GP2 World Series – el paso previo para alcanzar la Fórmula 1 – durante el mismo período que el contrato de F1.

La participación de Pirelli en esta competición, el más alto nivel de las carreras de monoplazas, se suma a la larga lista de campeonatos en los que ya colabora, como el acuerdo como suministrador de GP3, alcanzado este mismo año. Desde 2011, Pirelli se convertirá de este modo en proveedor único oficial en los más prestigiosos campeonatos mundiales de motor.

Pirelli planea realizar importantes inversiones dentro de su plan de comunicación corporativa, con el objetivo de extraer el máximo provecho del alto perfil y tecnología punta que puede nacer de la Formula 1, a través de recursos y presupuesto ya destinados a este propósito. Su campaña de comunicación ayudará a apoyar el papel de Pirelli en mercados emergentes, como América Latina, Europa del Este y Asia Pacífico, todas áreas que disfrutan de este campeonato de Fórmula 1.

De esta forma, la Fórmula 1 se convertirá en una excelente tarjeta de visita de la marca Pirelli, promoviendo su expansión comercial e industrial, sin afectar a la estrategia financiera de la compañía a largo plazo.

La visibilidad y reconocimiento que garantiza el interés mediático que suscita la Fórmula 1, así como los dinámicos planes de apalancamiento de la implicación de Pirelli en una actividad de apoyo al negocio fundamental de la compañía, representan una oportunidad única para la marca de maximizar el rendimiento de esta inversión.

Este nuevo acuerdo con la Fórmula 1 corona una larga historia de éxitos de Pirelli en el mundo de las competiciones deportivas, que se remonta a 1907, cuando la marca milanesa logró el triunfo en la épica París-Pekín. En la actualidad, Pirelli suministra neumáticos en alguno de los campeonatos mundiales de motor más importantes, tanto para turismos como para motos, como el GP3, el WRC, las Rolex Sports Car Series norteamericanas, el Mundial de Superbike o el Mundial de Motocross, además de otros 70 campeonatos nacionales e internacionales. El último Gran Premio con victoria Pirelli fue el de Canadá de 1991, con Nelson Piquet a los mandos de un Benetton.

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El Cinturato P7, uno de los modelos de esta gama, logra el galardón “Neumático del Año 2010” en España, que otorga la revista Neumáticos & Mecánica Rápida, en la categoría de turismo.

La gama Cinturato de Pirelli ha dominado los tests anuales que lleva a cabo el ADAC, el reconocido club de automovilistas alemán, junto al Switzerland’s Touring Club (TCS) y al Club de Automovilistas Austriaco (OEAMTC). Las pruebas, realizadas con 36 neumáticos de diferentes fabricantes, han situado el Cinturato P7 y el Cinturato P6 como los mejores neumáticos de verano en sus respectivas categorías, gracias al “equilibrio entre los aspectos ecológicos y las prestaciones, en todo lo referente a seguridad y placer de conducción.”

El Cinturato P7, el primer neumático respetuoso con el medio ambiente para vehículos de gama media y alta, ha conseguido la mejor puntuación de entre 17 modelos de su misma categoría. El nuevo neumático “verde” de Pirelli, de medida 225/45R17 W/Y, destaca en todas las áreas probadas (comportamiento en seco y mojado, confort de rodadura y rumorosidad, consumo de combustible, desgaste y manejabilidad) pero, particularmente, en los aspectos relacionados con las prestaciones, como la frenada en mojado, el consumo de combustible y el nivel de rumorosidad. El Cinturato P7 fue “ALTAMENTE RECOMENDADO” por el ADAC, que lo ha definido como “un neumático de verano muy equilibrado; bueno en mojado y seco, con un bajo consumo de combustible y la rumorosidad más baja del grupo”.

Por otro lado, el Cinturato P6, en la medida 185/65R15 H, también consiguió unas excelentes puntuaciones en los tests del ADAC, situándose como el mejor de entre las 19 cubiertas probadas en su categoría. Según los técnicos alemanes que desarrollaron las pruebas, el neumático Pirelli es “ALTAMENTE RECOMENDABLE” especialmente por sus prestaciones sobre mojado y su bajo nivel de desgaste.

La gama Cinturato también ha destacado en varias pruebas desarrolladas por diversos medios de comunicación alemanes, como la prestigiosa revista de motor “Auto Zeitung”, que definió el Cinturato P7 como “MUY RECOMENDABLE”, gracias a que “ha demostrado su excelencia en lo referente a resistencia a la rodadura y, por tanto, con un bajo nivel de consumo, asegurando al mismo tiempo una gran capacidad de frenada sobre mojado y grandes prestaciones en conducción deportiva”.

Asimismo, en nuestro país, el Cinturato P7 ha logrado recientemente el galardón como “Neumático del Año 2010”, otorgado por la revista especializada Neumáticos y Mecánica Rápida. El premio, que se entrega anualmente desde hace más de una década, se selecciona a través de las votaciones emitidas por talleres especialistas, distribuidores y periodistas especializados para las categorías, turismo, vehículo industrial y 4×4/SUV.

Todas las pruebas realizadas y galardones recibidos reconocen las excelentes cualidades de la gama Cinturato: respeto medioambiental, ahorro energético y seguridad. Pirelli recuperó en 2008 la denominación Cinturato, nombre histórico de un modelo de la marca, para aplicarla a una gama de producto orientada hacia el respeto medioambiental. Los Cinturato P4 y P6, destinados a modelos pequeños y compactos medios, fueron bien recibidos por los especialistas y el mercado, promoviendo la llegada en 2009 de un nuevo miembro, el Cinturato P7, el primer neumático ecológico de altas prestaciones, que ya ha empezado su andadura ganando las primeras pruebas de neumáticos de verano realizadas por prensa internacional. Este 2010 será el año del Scorpion Verde, un neumático “verde” desarrollado para modelos SUV.

El Cinturato P7 ya está homologado para alguno de los modelos de altas prestaciones más destacados del mercado, como el BMW Serie 1 y Serie 3.

El Scorpion Verde amplia la gama Pirelli de neumáticos respetuosos con el medio ambiente, estrenada con la Familia Cinturato.

Pirelli presenta el nuevo Scorpion Verde, el primer neumático de altas prestaciones respetuoso con el medio ambiente, destinado a aquellos vehículos que tienen un mayor impacto ambiental, SUVs y Crossovers. Este nuevo neumático es capaz de garantizar ahorro, respeto por el medio ambiente, confort y seguridad en todas las superficies, gracias a las novedades incorporadas en su diseño, en cuanto a materiales, estructuras y dibujos de las bandas de rodaje. El Scorpion Verde amplía la gama de neumáticos ecológicos Pirelli, estrenada con la recuperación en 2088 de la familia Cinturato, en sus versiones P4 y P6, y del P7, el primer modelo ecológico para automóviles de potencia media y alta, el pasado año. Asimismo, el Scorpion Verde completa la gama de todoterreno de Pirelli, bautizada como Scorpion, de la que forman parte el ATR, destinado a recorridos off road puros, y el Scorpion Zero, desarrollado para los SUVs de altas prestaciones. El nuevo Scorpion Verde estará disponible en el mercado de recambios a partir de abril de 2010.

Scorpion Verde: tecnología con alma ecológica.

El Scorpion Verde aplica y desarrolla la experiencia ecológica obtenida por los técnicos Pirelli con el Cinturato P7 y le suma la tecnología de altas prestaciones de la familia PZero. El resultado es un nuevo neumático para SUVs que se vale de las más avanzadas técnicas de diseño para presentar soluciones innovadoras integradas en todos sus aspectos, desde los materiales hasta la estructura. El Scorpion Verde tiene un doble objetivo: por un lado, contribuir a la reducción del consumo de los SUVs y Crossovers, un mercado en crecimiento y destinado a expandirse aún más en los próximos años, y, por otro lado, garantizar seguridad y confort a los conductores de dichos vehículos, que son, entre todos los automovilistas, aquellos con mayor propensión hacia el tema de la ecología (ver ficha “Números”).

Para ello, el Scorpion Verde incorpora nuevos materiales y una nueva estructura con el fin de garantizar unas prestaciones constantes durante toda la vida útil del neumático, en términos de reducción de emisiones nocivas, reducción de ruido, ahorro de combustible, distancia de frenada más corta y confort de rodadura.

Ahorro y duración

Este nuevo Scorpion, que se fabrica libre de aceites altamente aromáticos, garantiza una reducción del consumo medio de hasta un 3,9% por recorridos urbanos y de un 3,4% en recorridos mixtos (urbanos y autopista/autovía), y reduce las emisiones acústicas en un decibelio, lo que equivale a una reducción total del 30% (como eliminar un carril entero de una autopista de tres carriles). Además, el Scorpion Verde se ha diseñado para garantizar el desgaste uniforme de la banda de rodadura y aumentar la duración total del neumático, manteniendo el nivel de prestaciones inalterado.

Las características ecológicas de la nueva gama de neumáticos Pirelli quedan garantizadas por la combinación de diferentes factores: el desarrollo de un perfil optimizado, el uso de materiales innovadores, un proceso de diseño optimizado y la reducción de la disipación de energía. Estas cualidades favorecen una reducción de la resistencia a la rodadura de hasta el 20%, generando asimismo una notable disminución de los consumos y de las emisiones nocivas. Además, el Scorpion Verde se ha aligerado y diseñado para utilizar un 10% menos de materias primas, reduciendo así el impacto medioambiental por unidad producida.

Seguridad y confort en todas las carreteras

Al igual que sucede con la familia Cinturato, para el Scorpion Verde, el hecho de tener un alma ecológica no significa renunciar al resto de prestaciones, sobre todo en términos de seguridad y confort. De hecho, este modelo ha logrado mantener sus cualidades ecológicas, optimizando su capacidad de frenada, mejorando su agarre sobre mojado y ofreciendo una mayor manejabilidad.

Múltiples factores contribuyen a lograr este resultado, como los nuevos materiales para las mezclas, que integran las más modernas tecnologías de nano-compuestos, unos polímeros de última generación que se adaptan a las diferentes condiciones de rodaje; y las fibras híbridas, que mezclan materiales de diversa naturaleza para obtener diferentes prestaciones.

En concreto, el Scorpion Verde se ha desarrollado para garantizar mayor seguridad en  asfaltos mojados, gracias a la combinación de tres factores: un dibujo de la banda de rodadura con cuatro  profundos canales longitudinales que permiten una mayor dispersión de agua, unas innovadoras mezclas del compuesto que aportan mayor adherencia sobre mojado y unos hombros reforzados que optimizan la adherencia lateral en todas las condiciones de asfalto.

Prestaciones Verdes

El Scorpion Verde consolida a Pirelli en su filosofía de las Prestaciones Verdes; una filosofía apoyada por la tecnología desarrollada en los laboratorios de la marca milanesa, destinada a apoyar el concepto de la movilidad sostenible, entendida como el conjunto de ecología y seguridad vial. Pero Pirelli entiende ese esfuerzo como un proyecto empresarial global que va más allá de la gama de producto. En los próximos meses, Pirelli introducirá numerosas novedades destinadas a marcar toda la industria del sector, como sucedió con el Cinturato radial en los años 50 o con el perfil rebajado en los años 70. Novedades que se enmarcan en un enfoque ecológico global e integrado: desde neumáticos cada vez más ecológicos en todos los segmentos, hasta el uso de nuevos materiales no derivados del petróleo; desde soluciones integradas para la industria del automóvil, como el Cyber Tyre, hasta procesos productivos cada vez más respetuosos con el medio ambiente, en un proceso que ve la ecología aplicada a toda la cadena de producción y comercialización.

Este compromiso tiene raíces profundas en la pasión por la innovación que acompaña al Grupo desde hace más de 130 años, durante los cuales Pirelli se ha convertido en punto de referencia para la industria del automóvil, y en un departamento de Investigación y Desarrollo que cuenta con cinco centros de gran calidad en el mundo (Italia, Alemania, Brasil, EE.UU. y Reino Unido), unos mil profesionales dedicados a esa labor y la inversión anual más alta del sector de los neumáticos, en términos de porcentaje de la facturación.

Ahora, el Scorpion Verde sitúa a Pirelli a la vanguardia una vez más, con un neumático que sintetiza las características del Cinturato y del PZero y lanza un desafío inédito al mundo del automóvil: lograr el perfecto equilibrio entre rendimiento y ecología, sin tener que renunciar a nada, desde el confort hasta la seguridad, pasando por menores consumos y emisiones nocivas.

Ginebra, 2 de marzo de 2010. Pirelli se presenta en la 80º edición del Salón del Automóvil de Ginebra con dos novedades mundiales: el Scorpion Verde, el primer neumático SUV respetuoso con el medio ambiente, y el PZero Corsa, una cubierta destinada a superdeportivos. De esa forma, la marca milanesa vuelve a destacar con su presencia en esta cita internacional del mundo del motor y se reafirma como una de las compañías de referencia, no sólo para vehículos de altas prestaciones, gracias a la gama PZero, sino también por su espíritu ecológico, a través de la familia Cinturato. De hecho, la marca italiana es la responsable de equipar la mayor parte de los modelos más esperados en este Salón, como el Lamborghini Gallardo Superleggera o el Tesla, el primer coche deportivo eléctrico.

Prestaciones Verdes – seguridad y ecología gracias al Scorpion Verde y a la familia Cinturato.

El Scorpion Verde, una de las dos novedades mundiales que Pirelli presenta en Ginebra, es el primer neumático SUV respetuoso con el medio ambiente, capaz de combinar seguridad, ahorro de combustible y unas emisiones reducidas. Esta nueva cubierta, incorporada en la gama de producto todoterreno de la marca, Scorpion, será presentada en las próximas semanas a la prensa internacional y clientes de todo el mundo en un evento que tendrá lugar en Barcelona. El Scorpion Verde, que se presenta en Ginebra equipando al Volkswagen Touareg, amplía la gama de modelos “verdes” de Pirelli, estrenada con la familia Cinturato en 2008, gracias al retorno de las versiones P4 y P6, destinadas a vehículos pequeños y compactos medios, y ampliada en 2009 con el P7, el primer neumático “ecológico” para vehículos de altas prestaciones. De hecho, este modelo, el Cinturato P7, puede catalogarse ya como fenómeno en este Salón. Este neumático equipa el concept car Tesla EYE, así como otros modelos de prestigiosas marcas como el BMW Serie 5 o el Alfa Romeo Giulietta, entre otros. Asimismo, ha sido el neumático escogido por Rinspeed para su concept car UC-Urban Commuter.

Los Cinturato de Pirelli han sido diseñados y desarrollados por el departamento de I+D de la compañía para satisfacer las nuevas exigencias del mercado y, en paralelo, contribuir a la movilidad sostenible. Gracias a los innovadores compuestos, estructuras y diseño de las bandas, el Cinturato garantiza la reducción del consumo de combustible y de las emisiones de dióxido de carbono, pero garantizando un mejor nivel de kilometraje, y una seguridad optimizada sobre superficies secas y mojadas.

Máximas prestaciones para disfrutar de la conducción: nuevo PZero Corsa.

La segunda gran novedad de Pirelli en Ginebra es el nuevo PZero Corsa System, la evolución del PZero Corsa, desarrollado para optimizar las prestaciones y la seguridad pero manteniendo una resistencia a la rodadura reducida. El nuevo miembro de la gama PZero ya puede verse en el Lamborghini Gallardo Superleggera, mientras que el resto de modelos de esta línea equipan alguno de los vehículos más destacados del Salón como el nuevo Maserati Grancabrio, el Audi 8 y el Porsche Cayenne, así como otros modelos de Ferrari, Aston Martin, Lotus, Bentley, Alfa Romeo, Mercedes, McLaren y BMW.

Gatti Comini, de 49 años, es Doctorado en Economía por la Universidad de Pavia y está especializado en Marketing a través de la prestigiosa universidad de negocios milanesa, Bocconi. Toda la vida profesional de Gian Paolo Gatti Comini se ha desarrollado en Pirelli, empresa para la que empezó a trabajar en 1986 como promotor de ventas en Italia. Un par de años más tarde, se incorporó al departamento de marketing de la compañía como product manager, pasando a desarrollar diversas tareas en diferentes divisiones, como pricing o trade marketing. En 1998, es designado Director de Marketing para América Latina de la División Turismo, trasladándose a Brasil para, posteriormente, volver a Italia como Director de Marketing de su país. Entre 2000 y 2004, ocupó el cargo de Director General de Pirelli Suiza y en 2005 se mudó a España para trabajar como Director Comercial, cargo que sigue manteniendo, pero adquiriendo las responsabilidades propias de su nueva posición.

Desde su estrenado cargo como Country Manager, Gatti Comini pasa a ser responsable de la gestión de todas las divisiones de Pirelli Neumáticos España: turismo camión y moto, además de ocuparse de los temas relacionados con la estructura propia de la compañía: RRHH, logística, administración,… El primer reto de esta nueva etapa de Gian Paolo en España es la puesta en funcionamiento de las nuevas instalaciones logísticas de Pirelli en Manresa, inauguradas a principios de año, de las que espera que supongan “una notable mejora del servicio y de la atención hacia nuestros clientes, en términos de disponibilidad de producto, rapidez en el servicio de entregas y devoluciones, flexibilidad y control de los transportes,… Un proyecto complejo pero necesario para seguir creciendo en España.”

Por otro lado, Gatti Comini comenta al respecto de su nombramiento: “Creo que mi nombramiento forma parte de la estrategia de Pirelli para seguir creciendo en el mercado español, muy importante para nosotros. Hace cinco años que trabajo en este país y conozco a nuestros clientes y sus necesidades. Y ellos me conocen a mí. Hemos establecido ya una relación de confianza mutua y eso siempre es una ventaja en unas circunstancias como las actuales, con una competencia tan dura.” y añade: “Este nuevo cargo conlleva más responsabilidad, pero también más oportunidades dentro de la compañía, y creo que eso puede favorecer mucho a nuestros clientes, ya que ahora dispongo de nuevos recursos para mejorar el desarrollo de la marca en España y, con ella, el de todos los clientes”.

Barcelona, 3 de febrero de 2010– Pirelli ha obtenido el premio “Neumático del Año 2010” en España por el Cinturato P7, el primer modelo ecológico para vehículos de altas prestaciones, presentado en abril de 2009. Gian Paolo Gatti Comini, Director General de Pirelli para España y Portugal, fue el encargado de recoger el galardón, que se entregó el pasado 28 de enero de 2010 en una ceremonia que se celebró en Madrid, con la presencia de directivos de todas las marcas premiadas, además del personal de la propia revista.

En esta onceava edición, el jurado, formado por talleres especialistas, distribuidores y periodistas especializados, seleccionó el Cinturato P7 de entre un total de nueve candidatos de las más prestigiosas marcas del mercado. Tras la recogida del premio, Gian Paolo Gatti Comini comentó agradecido: ”El Cinturato P7 encarna el nuevo espíritu de Pirelli; un espíritu en que las prestaciones y el respeto por el medio ambiente comparten la misma importancia, y que ha significado un cambio de rumbo en nuestro posicionamiento de marca y en nuestra forma de ver el negocio. Es por ello que tomamos este galardón no sólo como un reconocimiento muy importante a la calidad de nuestro producto, sino que también nos sirve para reforzar nuestra creencia de que vamos por el buen camino en cuanto a la dirección escogida.”

El Cinturato P7 fue diseñado y desarrollado por los centros de desarrollo de Pirelli para satisfacer las nuevas exigencias de mercado y contribuir a la movilidad sostenible con un producto que combina características aparentemente opuestas como las puras prestaciones, la seguridad, el respeto por el medio ambiente y la limitación del consumo en los coches de alta cilindrada. Un desafío inédito que se materializó en un modelo capaz de reducir en un 20% la resistencia a la rodadura y hasta un 4% el consumo de energía, eliminar su rumorosidad en un 30% y reducir el espacio de frenada en seco y en mojado hasta dos metros, utilizando compuestos libres de aceites aromáticos y reduciendo el peso total del neumático. Y todo ello sin renunciar a las prestaciones deportivas, típicas de la marca italiana. Una combinación equilibrada que ha hecho que el Cinturato P7 haya logrado homologaciones para los modelos y marcas más prestigiosos del mercado, como Alfa Romeo (159 Facelift, Nuova 147), Mercedes (E Class, S Class), Audi (A4, A4 Allroad, A5), BMW (X1, Serie 1, Serie 3) y Volvo (C30, S40, V50, S80, V70, S60).

Barcelona, 18 de enero de 2010 –Pirelli acaba de iniciar la comercialización en España de un nuevo modelo de neumático destinado a remolques y semiremolques, que circulan por carreteras de media y larga distancia. Este modelo, denominado ST:01, se comercializa en la medida 385/65 R22,5, con índice de carga y velocidad 160K (158L) y su montaje es admitido en llantas con un ancho de 11,75 a 12,25”.

El ST:01 ha sido diseñado con el objetivo de optimizar el nivel de ahorro en su uso, mejorando el rendimiento kilométrico, la regularidad de desgaste y la capacidad de recauchutabilidad de la carcasa. Asimismo, este nuevo modelo cuenta con los iconos Ecoimpact en su flanco, que lo identifican como neumático respetuoso con el medio ambiente, en cuanto a reducción de consumos y emisiones de CO2, baja rumorosidad y eliminación de la mezcla del compuesto de aceites aromáticos altamente contaminantes. El ST:01 ya cumple con las normativas europeas sobre ruido que entrarán en vigor en 2012.

Este nuevo modelo para remolque cuenta con una nueva estructura de cinturas a 0º, que mejora la resistencia estructural a la fatiga, la integridad de la carcasa y la recauchutabilidad del neumático, gracias a la evolución de tres cinturas, con un diseño de cablecillo metálico más resistente a la oxidación y a los impactos. Asimismo, el talón del ST:01 cuenta con una estructura de nido de abeja de alta flexibilidad que facilita el montaje y ofrece mayor estabilidad térmica, aumentando las características de recauchutabilidad y durabilidad del neumático.

Como el resto de modelos que cuentan en su flanco con los iconos de Ecoimpact, la banda de rodadura del ST:01 se produce con tecnología de doble capa, que combina dos tipos de mezcla: una en el área exterior, preparada para aumentar la resistencia a la abrasión y asegurar un desgaste regular a lo largo de toda la vida del neumático, así como el máximo agarre sobre todo tipo de superficies; y otra en el interior, con propiedades histeréticas que reducen la generación de calor y la resistencia a la rodadura, con el consiguiente ahorro de combustible.

El ST:01 cuenta con una banda de rodadura más ancha, para ofrecer un mayor rendimiento kilométrico, característica que se ve reforzada por una relación llenos/vacíos más favorable, gracias a los cuatro canales centrales. Los cinco robustos nervios del dibujo y el flanco reforzado aseguran la resistencia a laceraciones, impactos y roces laterales. Por otro lado, los canales en zigzag optimizan la estabilidad lateral, mientras que el perfil proyectado mejora la regularidad de desgaste y la distancia de frenada.

Este modelo contará en breve con una medida de 385/55 R 22,5, con índices de carga y velocidad 160K.

Barcelona, 23 de diciembre de 2009 – Dentro del amplio plan de lanzamientos de Pirelli para este 2009, ahora le toca el turno a una de sus segundas marcas, CEAT, que incorpora un nuevo modelo para vehículos industriales ligeros, el Formula Van. Este nuevo neumático, que sustituye al antiguo Iseo 2001, relanza la marca dentro del segmento de los comerciales ligeros, con una oferta destinada a clientes que valoran la seguridad y el confort que les ofrece Pirelli, pero se muestran sensibles hacia el precio, optando por su segunda marca.

El nuevo CEAT Formula Van destaca por ofrecer unas elevadas prestaciones con el máximo respeto por el medio ambiente, gracias a su reducida resistencia a la rodadura, que favorece un menor consumo de combustible y unas emisiones contenidas. Asimismo, el nervio central de la banda de rodadura otorga a este neumático un gran confort de rodadura, reforzado por su bajo nivel de rumorosidad, así como por su elevada capacidad kilométrica y un desgaste regular.

Otra cualidad destacada de este nuevo neumático es su nivel de seguridad, tanto en seco como en mojado, logrado gracias a los tres anchos canales longitudinales en forma de zigzag, que aseguran el mejor agarre en mojado y una alta resistencia al aquaplanning. El flanco del nuevo CEAT Formula Van se ha reforzado para evitar daños laterales, golpes o desgarrros.

La gama de medidas de nuevo CEAT Formula Van queda establecida de la siguiente manera:

185R14C 102R
175/75R16C 101R
185/75R16C 104R
195/75R16C 107R
205/75R16C 110R
215/75R16C 113R
195/70R15C 104R
205/70R15C 106R
225/70R15C 112S
195/65R16C 104R
205/65R16C 107T

La conferencia, que se inició con la intervención de Antonio Tajani, vicepresidente de la Comisión Europea de Transportes, presentó las bases del nuevo plan de acción de seguridad vial para el periodo 2011-2020, buscando el compromiso de todas las instituciones, expertos, compañías y ciudadanos, con el objetivo de reducir el número de víctimas en accidentes de tráfico.

Francesco Gori participó como invitado especial a la sesión sobre seguridad del automóvil e infraestructuras, presentando las prioridades del ETRMA, y destacando las normas fundamentales para el correcto mantenimiento del neumático, el único punto de contacto entre vehículo y carretera. Una comprobación adecuada de la presión y el uso de neumáticos homologados o de invierno, destacaron como elementos cruciales para asegurar la seguridad en viaje.

Más información sobre la comisión disponible en:

http://ec.europa.eu//road safety/

http://www.erscharter.eu/

La estructura básica de este tratado prevé:

• Establecer un límite máximo de emisiones globales y un procedimiento a largo plazo para la reducción de emisiones de todo tipo de gases de efecto invernadero, para el período 2013-2050.
• Promover un compromiso inmediato de los países industrializados para la “decarbonización” de la economía.
• Intervención por parte de los países industrializados para delimitar un plan para la reducción de emisiones.

El Tratado de Copenhague ha sido presentado en la Conferencia de las Naciones Unidas dedicada al medioambiente, que se celebra desde el pasado lunes, 7 de diciembre, en la capital danesa. Pirelli Tyre, junto con ENEL y Telecom, se encuentra entre las empresas italianas que firman el acuerdo, un testimonio más del compromiso del Grupo por el desarrollo sostenible.

En 2007, Pirelli Tyre ya se adhirió al Comunicado de Bali, coincidiendo con la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el cambio climático, junto con otras 150 compañías multinacionales; un documento que concretó el desarrollo estratégico a través de la intervención conjunta de los gobiernos, para promover un acuerdo mundial sobre el clima.