La firma italiana actuará como proveedor único oficial para los equipos de la Fórmula 1 entre 2011 y 2013, ofreciendo seis tipos diferentes de cubiertas: cuatro para seco, una para lluvia y otra intermedia

Esta temporada Pirelli  ha sido escogido como proveedor único oficial de GP3 y, a partir de 2011 también lo será de GP2, convirtiéndose de ese modo en el único proveedor de neumáticos para los campeonatos de monoplazas de mayor prestigio del mundo 

La firma milanesa ya está presente en el Mundial de Rallyes, el Mundial de Superbike, el Rolex Sports Car Series norteamericano, el Mundial de Motocross y muchos otros campeonatos nacionales de automovilismo y motociclismo

Milán, 23 de junio de 2010 - Pirelli será proveedor único oficial del Mundial de Fórmula 1 durante un período de tres años, entre 2011 y 2013.

La FIA (Fédération Internationale de l’Automobile), los equipos, representados por la FOTA (Formula One Teams Association), y la propia organización de la Fórmula 1, representada por la FOM (Formula One Management) han escogido a Pirelli para este propósito debido a que la propuesta de la compañía italiana permite garantizar la estabilidad técnica y competitiva de todos los participantes.

En cumplimiento de la normativa de esta competición, establecida por el órgano de gobierno de la competiciones de motor, la FIA, este nuevo contrato asegura que Pirelli ofrecerá hasta seis tipos de neumáticos diferentes: cuatro slick, con diferentes compuestos para diversos tipos de superficies de rodaje; uno para lluvia intensa, y otro intermedio para lluvia suave o condiciones de humedad elevada.

La actual situación económica ha propiciado un punto de vista realista de colaboración con los equipos, asegurando que los costes de producción y logística de esta actividad sean compartidos para todos los implicados.

El retorno de Pirelli a la F1 tiene también una perspectiva de futuro, ya que en plena colaboración con los equipos, y como parte vital de este nuevo programa, se va a llevar a cabo un proyecto de desarrollo de nuevos neumáticos.

Pirelli también se siente orgulloso de anunciar que será suministrador de neumáticos de las GP2 World Series – el paso previo para alcanzar la Fórmula 1 – durante el mismo período que el contrato de F1.

La participación de Pirelli en esta competición, el más alto nivel de las carreras de monoplazas, se suma a la larga lista de campeonatos en los que ya colabora, como el acuerdo como suministrador de GP3, alcanzado este mismo año. Desde 2011, Pirelli se convertirá de este modo en proveedor único oficial en los más prestigiosos campeonatos mundiales de motor.

Pirelli planea realizar importantes inversiones dentro de su plan de comunicación corporativa, con el objetivo de extraer el máximo provecho del alto perfil y tecnología punta que puede nacer de la Formula 1, a través de recursos y presupuesto ya destinados a este propósito. Su campaña de comunicación ayudará a apoyar el papel de Pirelli en mercados emergentes, como América Latina, Europa del Este y Asia Pacífico, todas áreas que disfrutan de este campeonato de Fórmula 1.

De esta forma, la Fórmula 1 se convertirá en una excelente tarjeta de visita de la marca Pirelli, promoviendo su expansión comercial e industrial, sin afectar a la estrategia financiera de la compañía a largo plazo.

La visibilidad y reconocimiento que garantiza el interés mediático que suscita la Fórmula 1, así como los dinámicos planes de apalancamiento de la implicación de Pirelli en una actividad de apoyo al negocio fundamental de la compañía, representan una oportunidad única para la marca de maximizar el rendimiento de esta inversión.

Este nuevo acuerdo con la Fórmula 1 corona una larga historia de éxitos de Pirelli en el mundo de las competiciones deportivas, que se remonta a 1907, cuando la marca milanesa logró el triunfo en la épica París-Pekín. En la actualidad, Pirelli suministra neumáticos en alguno de los campeonatos mundiales de motor más importantes, tanto para turismos como para motos, como el GP3, el WRC, las Rolex Sports Car Series norteamericanas, el Mundial de Superbike o el Mundial de Motocross, además de otros 70 campeonatos nacionales e internacionales. El último Gran Premio con victoria Pirelli fue el de Canadá de 1991, con Nelson Piquet a los mandos de un Benetton.

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Dos neumáticos de la gama verde de Pirelli triunfan en varios test europeos de rendimiento

El Cinturato P7, uno de los modelos de esta gama, logra el galardón “Neumático del Año 2010” en España, que otorga la revista Neumáticos & Mecánica Rápida, en la categoría de turismo.

La gama Cinturato de Pirelli ha dominado los tests anuales que lleva a cabo el ADAC, el reconocido club de automovilistas alemán, junto al Switzerland’s Touring Club (TCS) y al Club de Automovilistas Austriaco (OEAMTC). Las pruebas, realizadas con 36 neumáticos de diferentes fabricantes, han situado el Cinturato P7 y el Cinturato P6 como los mejores neumáticos de verano en sus respectivas categorías, gracias al “equilibrio entre los aspectos ecológicos y las prestaciones, en todo lo referente a seguridad y placer de conducción.”

El Cinturato P7, el primer neumático respetuoso con el medio ambiente para vehículos de gama media y alta, ha conseguido la mejor puntuación de entre 17 modelos de su misma categoría. El nuevo neumático “verde” de Pirelli, de medida 225/45R17 W/Y, destaca en todas las áreas probadas (comportamiento en seco y mojado, confort de rodadura y rumorosidad, consumo de combustible, desgaste y manejabilidad) pero, particularmente, en los aspectos relacionados con las prestaciones, como la frenada en mojado, el consumo de combustible y el nivel de rumorosidad. El Cinturato P7 fue “ALTAMENTE RECOMENDADO” por el ADAC, que lo ha definido como “un neumático de verano muy equilibrado; bueno en mojado y seco, con un bajo consumo de combustible y la rumorosidad más baja del grupo”.

Por otro lado, el Cinturato P6, en la medida 185/65R15 H, también consiguió unas excelentes puntuaciones en los tests del ADAC, situándose como el mejor de entre las 19 cubiertas probadas en su categoría. Según los técnicos alemanes que desarrollaron las pruebas, el neumático Pirelli es “ALTAMENTE RECOMENDABLE” especialmente por sus prestaciones sobre mojado y su bajo nivel de desgaste.

La gama Cinturato también ha destacado en varias pruebas desarrolladas por diversos medios de comunicación alemanes, como la prestigiosa revista de motor “Auto Zeitung”, que definió el Cinturato P7 como “MUY RECOMENDABLE”, gracias a que “ha demostrado su excelencia en lo referente a resistencia a la rodadura y, por tanto, con un bajo nivel de consumo, asegurando al mismo tiempo una gran capacidad de frenada sobre mojado y grandes prestaciones en conducción deportiva”.

Asimismo, en nuestro país, el Cinturato P7 ha logrado recientemente el galardón como “Neumático del Año 2010”, otorgado por la revista especializada Neumáticos y Mecánica Rápida. El premio, que se entrega anualmente desde hace más de una década, se selecciona a través de las votaciones emitidas por talleres especialistas, distribuidores y periodistas especializados para las categorías, turismo, vehículo industrial y 4×4/SUV.

Todas las pruebas realizadas y galardones recibidos reconocen las excelentes cualidades de la gama Cinturato: respeto medioambiental, ahorro energético y seguridad. Pirelli recuperó en 2008 la denominación Cinturato, nombre histórico de un modelo de la marca, para aplicarla a una gama de producto orientada hacia el respeto medioambiental. Los Cinturato P4 y P6, destinados a modelos pequeños y compactos medios, fueron bien recibidos por los especialistas y el mercado, promoviendo la llegada en 2009 de un nuevo miembro, el Cinturato P7, el primer neumático ecológico de altas prestaciones, que ya ha empezado su andadura ganando las primeras pruebas de neumáticos de verano realizadas por prensa internacional. Este 2010 será el año del Scorpion Verde, un neumático “verde” desarrollado para modelos SUV.

El Cinturato P7 ya está homologado para alguno de los modelos de altas prestaciones más destacados del mercado, como el BMW Serie 1 y Serie 3.

Respeto por el medioambiente, ahorro, capacidad de frenada, agarre y facilidad de conducción reunidos en un producto desarrollado para los suv y crossovers de última generación.

El Scorpion Verde amplia la gama Pirelli de neumáticos respetuosos con el medio ambiente, estrenada con la Familia Cinturato.

Pirelli presenta el nuevo Scorpion Verde, el primer neumático de altas prestaciones respetuoso con el medio ambiente, destinado a aquellos vehículos que tienen un mayor impacto ambiental, SUVs y Crossovers. Este nuevo neumático es capaz de garantizar ahorro, respeto por el medio ambiente, confort y seguridad en todas las superficies, gracias a las novedades incorporadas en su diseño, en cuanto a materiales, estructuras y dibujos de las bandas de rodaje. El Scorpion Verde amplía la gama de neumáticos ecológicos Pirelli, estrenada con la recuperación en 2088 de la familia Cinturato, en sus versiones P4 y P6, y del P7, el primer modelo ecológico para automóviles de potencia media y alta, el pasado año. Asimismo, el Scorpion Verde completa la gama de todoterreno de Pirelli, bautizada como Scorpion, de la que forman parte el ATR, destinado a recorridos off road puros, y el Scorpion Zero, desarrollado para los SUVs de altas prestaciones. El nuevo Scorpion Verde estará disponible en el mercado de recambios a partir de abril de 2010.

Scorpion Verde: tecnología con alma ecológica.

El Scorpion Verde aplica y desarrolla la experiencia ecológica obtenida por los técnicos Pirelli con el Cinturato P7 y le suma la tecnología de altas prestaciones de la familia PZero. El resultado es un nuevo neumático para SUVs que se vale de las más avanzadas técnicas de diseño para presentar soluciones innovadoras integradas en todos sus aspectos, desde los materiales hasta la estructura. El Scorpion Verde tiene un doble objetivo: por un lado, contribuir a la reducción del consumo de los SUVs y Crossovers, un mercado en crecimiento y destinado a expandirse aún más en los próximos años, y, por otro lado, garantizar seguridad y confort a los conductores de dichos vehículos, que son, entre todos los automovilistas, aquellos con mayor propensión hacia el tema de la ecología (ver ficha “Números”).

Para ello, el Scorpion Verde incorpora nuevos materiales y una nueva estructura con el fin de garantizar unas prestaciones constantes durante toda la vida útil del neumático, en términos de reducción de emisiones nocivas, reducción de ruido, ahorro de combustible, distancia de frenada más corta y confort de rodadura.

Ahorro y duración

Este nuevo Scorpion, que se fabrica libre de aceites altamente aromáticos, garantiza una reducción del consumo medio de hasta un 3,9% por recorridos urbanos y de un 3,4% en recorridos mixtos (urbanos y autopista/autovía), y reduce las emisiones acústicas en un decibelio, lo que equivale a una reducción total del 30% (como eliminar un carril entero de una autopista de tres carriles). Además, el Scorpion Verde se ha diseñado para garantizar el desgaste uniforme de la banda de rodadura y aumentar la duración total del neumático, manteniendo el nivel de prestaciones inalterado.

Las características ecológicas de la nueva gama de neumáticos Pirelli quedan garantizadas por la combinación de diferentes factores: el desarrollo de un perfil optimizado, el uso de materiales innovadores, un proceso de diseño optimizado y la reducción de la disipación de energía. Estas cualidades favorecen una reducción de la resistencia a la rodadura de hasta el 20%, generando asimismo una notable disminución de los consumos y de las emisiones nocivas. Además, el Scorpion Verde se ha aligerado y diseñado para utilizar un 10% menos de materias primas, reduciendo así el impacto medioambiental por unidad producida.

Seguridad y confort en todas las carreteras

Al igual que sucede con la familia Cinturato, para el Scorpion Verde, el hecho de tener un alma ecológica no significa renunciar al resto de prestaciones, sobre todo en términos de seguridad y confort. De hecho, este modelo ha logrado mantener sus cualidades ecológicas, optimizando su capacidad de frenada, mejorando su agarre sobre mojado y ofreciendo una mayor manejabilidad.

Múltiples factores contribuyen a lograr este resultado, como los nuevos materiales para las mezclas, que integran las más modernas tecnologías de nano-compuestos, unos polímeros de última generación que se adaptan a las diferentes condiciones de rodaje; y las fibras híbridas, que mezclan materiales de diversa naturaleza para obtener diferentes prestaciones.

En concreto, el Scorpion Verde se ha desarrollado para garantizar mayor seguridad en  asfaltos mojados, gracias a la combinación de tres factores: un dibujo de la banda de rodadura con cuatro  profundos canales longitudinales que permiten una mayor dispersión de agua, unas innovadoras mezclas del compuesto que aportan mayor adherencia sobre mojado y unos hombros reforzados que optimizan la adherencia lateral en todas las condiciones de asfalto.

Prestaciones Verdes

El Scorpion Verde consolida a Pirelli en su filosofía de las Prestaciones Verdes; una filosofía apoyada por la tecnología desarrollada en los laboratorios de la marca milanesa, destinada a apoyar el concepto de la movilidad sostenible, entendida como el conjunto de ecología y seguridad vial. Pero Pirelli entiende ese esfuerzo como un proyecto empresarial global que va más allá de la gama de producto. En los próximos meses, Pirelli introducirá numerosas novedades destinadas a marcar toda la industria del sector, como sucedió con el Cinturato radial en los años 50 o con el perfil rebajado en los años 70. Novedades que se enmarcan en un enfoque ecológico global e integrado: desde neumáticos cada vez más ecológicos en todos los segmentos, hasta el uso de nuevos materiales no derivados del petróleo; desde soluciones integradas para la industria del automóvil, como el Cyber Tyre, hasta procesos productivos cada vez más respetuosos con el medio ambiente, en un proceso que ve la ecología aplicada a toda la cadena de producción y comercialización.

Este compromiso tiene raíces profundas en la pasión por la innovación que acompaña al Grupo desde hace más de 130 años, durante los cuales Pirelli se ha convertido en punto de referencia para la industria del automóvil, y en un departamento de Investigación y Desarrollo que cuenta con cinco centros de gran calidad en el mundo (Italia, Alemania, Brasil, EE.UU. y Reino Unido), unos mil profesionales dedicados a esa labor y la inversión anual más alta del sector de los neumáticos, en términos de porcentaje de la facturación.

Ahora, el Scorpion Verde sitúa a Pirelli a la vanguardia una vez más, con un neumático que sintetiza las características del Cinturato y del PZero y lanza un desafío inédito al mundo del automóvil: lograr el perfecto equilibrio entre rendimiento y ecología, sin tener que renunciar a nada, desde el confort hasta la seguridad, pasando por menores consumos y emisiones nocivas.